Primjena spojnih elemenata od legure titanijuma u oblasti vazduhoplovstva

Ulaskom u 21. vek, Materijali od legure titana za pričvršćivače za vazduhoplovstvo pokazali su širu perspektivu razvoja i avio-kosmičke aktivnosti visokog ili ultra visokog nivoa su postale sve učestalije. Njegova uloga će daleko nadmašiti samo polje nauke i tehnologije i imaće širi i dublji uticaj na politiku, ekonomiju, vojsku, pa čak i ljudski društveni život.

Treba istaći da su velika dostignuća ostvarena u vazduhoplovnoj industriji neodvojiva od razvoja i otkrića tehnologije vazduhoplovnih materijala, a legure titana imaju nezamenljivu poziciju u vazduhoplovstvu zbog svoje visoke čvrstoće i lake površine.

Materijali od legure titana za pričvršćivače za vazduhoplovstvo su jedan od najčešće korišćenih proizvoda od legure titana u vazduhoplovstvu. Ova vrsta pričvršćivača općenito zahtijeva termičku obradu starenja u čvrstom rastvoru kako bi se osiguralo da zadovolji čvrstoću na smicanje od 660MPa i vlačnu čvrstoću od 1100MPa. Tokom proizvodnje, pričvršćivači od legure titanijuma moraju proći detaljne inspekcije, uključujući izgled, mehanička svojstva i metalurgiju, kako bi se osiguralo da ispunjavaju stroge standarde za materijal, kvalitet i zahtjeve performansi.

Tehnički uslovi obrade spojnih elemenata od legure titanijuma moraju ispunjavati relevantne zahteve navedene u standardu AMS4967 (žica, žareni, kovani, prstenasti delovi, šipke od legura titanijuma koje se mogu termički obrađivati). Ovaj standard ima jasne zahtjeve i zahtjeve za performanse u pogledu tolerancije materijala, veličine, metalografije, izgleda, kontrole defekata i mehaničkih svojstava.

Međutim, postoje i neki problemi u obradi pričvrsnih elemenata od legure titanijuma, kao što su korozija, problemi tokarenja i preciznosti. Tokom procesa ugradnje, pričvršćivači od legure titanijuma skloni su stvaranju praznina, uzrokujući ulijevanje površinskog premaza, što utiče na njihovu nepropusnost i otpornost na koroziju. Osim toga, toplotna provodljivost materijala od legure titanijuma je loša, a toplota nastala tokom obrade lako se koncentriše u oblasti rezanja, što dovodi do kvara alata i deformacije radnog predmeta. Zbog toga je u procesu obrade potrebno koristiti oštricu sa pozitivnom geometrijom ugla, držati oštricu oštrice i koristiti tekućinu za rezanje pod visokim pritiskom i visokim protokom kako bi se osigurala stabilnost procesa obrade i tačnost obrade. radni komad.

U oblasti avijacije, Materijali od legure titana za pričvršćivače za vazduhoplovstvo se široko koriste. Prema podacima, za svaki domaći avion C919 u mojoj zemlji potrebno je oko 200,000 zatvarača od legure titanijuma, a za završetak prvih 20 narudžbi za lansiranje potrebno je 100 miliona zatvarača od legure titanijuma. S brzim razvojem zrakoplovne industrije, potražnja za učvršćivačima za zrakoplovstvo naglo je porasla, a tržišni izgledi zatvarača od titanijske legure su vrlo obećavajući.

Primjena učvršćivača od legura titanijuma u vazduhoplovstvu nije samo zbog njihove visoke čvrstoće i male težine, već i zbog toga što mogu da zadovolje zahteve kontinuiranog i bezbednog leta vazduhoplovne opreme. Konkretno, komercijalni avioni moraju da lete neprekidno više od deset sati dnevno, a zahtevi za pričvršćivače su čak i veći od vazduhoplovnih standarda. Pričvršćivači od legure titana mogu u velikoj meri smanjiti težinu samog aviona, poboljšati performanse aviona i smanjiti troškove korišćenja, tako da su postali nezaobilazni materijal jezgre u vazduhoplovstvu.

Ukratko, Materijali od legure titana za pričvršćivače za vazduhoplovstvo igraju vitalnu ulogu u vazduhoplovnoj industriji. Uz kontinuirani razvoj avio-industrije, izgledi za primjenu titanijumskih legura će biti širi.